【案例】河南九州通现代化医药输送分拣系统建设
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作者：网站编辑

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发布日期：2021-09-14

“神州一号”河南九州通现代物流中心，是目前九州通最大、科技创新应用最多的医药物流中心。 输送分拣系统作为物流中心的脉络，其运行水平直接影响整个工程的运行效率。

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九州通是国内最大的民营医药商业企业，以健全的营销网络和现代医药物流中心为支撑，在成本控制、效率提高等方面远远领先于国内同行，其低成本、高效率的经营模式被中国医药界誉为“九州通模式”。

2020年10月，九州通自主规划设计的“神州一号”现代化医药物流中心在河南郑州成功上线运营，这不仅是九州通的创新技术，也是九州通自己设计的现代化医药物流中心，它代表着公司自身医药物流的最高水平，在行业中也处于领先地位。值得注意的是，锋馥公司提供的高度自动化的运输分拣系统在“神州一号”上扮演了重要角色。

一、项目背景。
由于药品市场需求不断增长，九州通在河南地区的业务也逐年扩大。河南九州通以郑州为中心，业务和配送网络已覆盖河南省大部分地区。其中，业务形式包括快运、医院、零售连锁、门诊、社区、B2B、B2C等，年销售额达200亿元；医药配送深入到108个县，实行24小时物流配送。

在此背景下，2006年建成的原物流中心已经难以满足需求，为河南省地区人民用上了放心、廉价的药品，同时也提升了公司在河南省的核心竞争力，九州通公司决定在郑州建设一座具有世界先进水平的现代化医药物流中心，即代号“神州一号”的工程。

二、项目的难点。
作为“神州一号”医药物流中心，输送分拣系统是整个医药物流中心的脉络，其运行水平直接影响到整个项目的运作效率。河南九州通物流中心的输送分拣系统在业务量大和存储密度高的压力下，规划建设面临着许多挑战。

1.作业环节多，用工成本高。
在河南九州通的医药物流中心，每天出库的SKU数量将达到成千上万。由于业务类型多种多样，每个订单所含SKU的数量差异较大，涉及到拆分拣选、流通加工、包装等环节。

后勤调度指挥中心
河南九州通医药物流配送中心为了满足多个业务场景的需求，往往需要投入更多的人力来实现输送分拣的功能。为了节省运行费用，减少用工需求，需要提高整个医药配送中心运输分拣系统的自动化水平。

2.物流中心子系统数量多而且复杂。
因为药物本身的特殊性，需要进行分片储存，如拆零区与整件储存要求分离等，导致整个物流中心各子系统设备的速度、形式都有差异，各个子系统串联起来的输送分拣系统要求更高。

为了更好的应对新的挑战，九州通在综合考虑各种因素后，最终选择了与锋馥集团合作。根据项目需求和行业发展趋势，锋馥集团为其定制输送分拣系统，从而实现河南九州通项目多样化的输送分拣功能，为九州通的发展助力。

三、项目特征。
1.采用“立体仓库和多层穿梭车&货到人系统”的模式。
河南“神州一号”工程，自用和第三方物流服务需要。面临着越来越多的业务场景，拆零区运营效率对业务订单的完成具有重要影响。若只采用“货到人”模式，就不能满足目前高业务量的需要。为此，“神州一号”的拆零区选择采用“立体仓库和多层班车&货到人系统”模式。
神州一号物流中心采用了货到人的工作模式。

利用多层穿梭车，在立体库的拣货任务完成后，将拣货箱投放到输送线，直接送到操作台。无需员工自行查找货物，使得现场工作强度大大降低。拆零区内，多层穿梭车&货到人系统设计有4个分区，共有13000个货位。该算法采用订单3级排序，单小时可达2400箱，单小时拣选条目可达1000条，拣选精度达到99.9%，其效率比传统的摘果零货拣选效率提高2倍。货到人作业模式，从整体上看，能有效减轻工人的劳动强度，改变拆零作业劳动力密集的状况，更好地适应订单“碎片化”的市场需求。

2.业务场景拆开，各子系统环环连接，确保运输系统不受阻碍。
神舟一号工程现场主要分为七个区域，包括整件出库、整件补货、复核分拣区、空箱回流区、拆零出库、拆零补货区。前言：在充分了解了整个物流中心各子系统的运行流程后，锋茂又综合考虑了货物在行走、控制、建筑、经济等方面的不同功能区域，将现场的输送线拆分，并以楼层为单位，对输送的物料进行了全面的考虑。

总共5层的项目分布在15条功能不同的传送线(不包括分支传送线)，每条输送分支的工作内容都不一致。若每个分支程序只做静态积放，出货量少时，大部分都会处于空闲状态；而货多时，又会处理不及时。根据这一实际情况，锋茂公司在各输送支线上采用动态积放控制，只要合流口有空余，支线上的货物就可以进行合流；合流口若被占用，无法合流的支线就开始积存货物。经过业务场景的拆解，整个项目化繁为简，每条输送线有序运行，最大限度地满足河南九州通物流中心各子系统之间的协作。

3.突破传统解决方案，提高跨层传输效率。
一般而言，物流配送中心主要分为仓储区和配送区。当仓库面积变动较小时，最大限度地利用配送区域，可以提高配送效率，同时提高了仓库仓库的存储效率。

河南九州通医药物流中心是一个多层的物流项目，在两层之间输送时，较传统的解决方案是采用转弯加下坡皮带输送线。但是，前人在实践中发现，这种形式会造成配送区域的浪费。与此同时，工程中的整个物流输送分拣线主要针对包装纸箱和塑料周转箱进行设计，采用传统的解决方案，在两层之间的输送中，会有倾倒危险。此外，为了减少货物运输中的卡顿现象，传统的解决方案要求在转弯时安排员工值班。

面临巨大的业务量压力，这个传统的解决方案显然不能满足需求。锐芳提出用螺旋输送机取代传统的解决方案。螺旋式输送机采用垂直输送的方式，与传统方式相比，整个设备占用空间约75%。本工程采用螺旋机可实现起落动作，且可延伸进口段与各子系统输送线无缝连接，使整个工程保持一致。

螺旋式输送机采用垂直输送方式，比较节省占用空间
4.改进出库分类方式和空间布局，大大提高出库效率。
该项目现场，在河南九州通医药物流中心，不同业务场景的输送线有序地合流，并最终到达一楼进行出库分类，出库效率达到8000~10000件/小时。原方案中，整个分拣中心采用垂直布置方式，这种方式将占用分拣线的两个分拣通道。在多年的现场实战和操作经验的基础上，锋馥技术团队提出将整个空间改为横向，拣道-分拣输送线将变为平行式，这样不仅增加了2个滑道，而且节省了近60%的空间使用面积。

该中心共有16条滑道，其中3条为寄存式滑道。对于一些规格规格较多的定单，货物出货周期相对较长，通过设置寄存滑道，可以将订单中的货物收集完毕，提高运输车辆的装载效率，而且不需要在出库分拣中心设置寄存库，从而节约地面空间和节省人力。

还可以通过设置固定导轨来节省空间和人力，提高装车效率
四、实施效果。
伴随着九州通“神州一号”现代智能医药物流中心在郑州的成功运营，自动化输送分拣系统在其中发挥的重要作用更加突出，它在规划、施工、服务等方面的专业性也得到了充分的体现。在这一点上，九州通公司有关负责人表示：“锋馨能迅速响应我们的要求，提供高质量的产品和服务。在工程实施过程中，锋茂对输送分拣系统的功能、效率、稳定性，甚至设备的选择，都会不断地进行测试和调整，直至达到最佳效果。公司不断探索，为客户提供更适合的物流设备，与我们一起成长，支撑九州通蓬勃发展。